2025年5月26日至28日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）以線下和線上結(jié)合方式組織召開(kāi)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》（初稿）討論會(huì)。本次會(huì)議由杭叉集團(tuán)股份有限公司承辦，出席會(huì)議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)部分委員、全國(guó)碳排放管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“碳排放管理標(biāo)委會(huì)”）部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共31個(gè)單位35名代表。該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)和碳排放管理標(biāo)委會(huì)共同歸口。

                                                                                                                                                                                    會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

初稿討論會(huì)由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。會(huì)議開(kāi)幕式上，杭叉集團(tuán)股份有限公司總工程師徐征宇致了歡迎辭，對(duì)各位參會(huì)代表的到來(lái)表示熱烈歡迎，并簡(jiǎn)要介紹了杭叉集團(tuán)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的發(fā)展歷程以及在綠色低碳方面的積極探索與實(shí)踐成果，強(qiáng)調(diào)了此次標(biāo)準(zhǔn)制定對(duì)于推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要意義；工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超和碳排放管理標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫亮分別發(fā)表了講話。

唐超主任委員在講話中，強(qiáng)調(diào)了制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體??產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求??工業(yè)車輛》的重要性及緊迫性，并對(duì)該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定提出應(yīng)注重科學(xué)性、合理性、適用性和規(guī)范性等要求。

孫亮秘書(shū)長(zhǎng)在講話中，介紹了近年來(lái)國(guó)家對(duì)制定碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的高度重視以及出臺(tái)的相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)情況，并對(duì)兩個(gè)技術(shù)委員會(huì)雙歸口管理的工業(yè)車輛碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定提出了具體建議。

在初稿討論環(huán)節(jié)，與會(huì)專家聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》的制定過(guò)程和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對(duì)上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初稿的框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致地討論，并重點(diǎn)討論了術(shù)語(yǔ)和定義、生命周期系統(tǒng)邊界、碳排放數(shù)據(jù)收集及碳足跡計(jì)算方法等內(nèi)容，與會(huì)專家本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議。本次會(huì)議在全體與會(huì)代表的共同努力下，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。

                                                                                                                                                                              與會(huì)代表合影

近年來(lái)，工業(yè)車輛綠色化發(fā)展趨勢(shì)顯著，這一變革既是全球應(yīng)對(duì)氣候變化、踐行“雙碳”目標(biāo)的必然要求，也是行業(yè)突破技術(shù)瓶頸、搶占市場(chǎng)先機(jī)的主動(dòng)選擇。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》為我國(guó)首次制定，意義深遠(yuǎn)且關(guān)鍵，不僅為工業(yè)車輛全生命周期的碳足跡核算及評(píng)價(jià)、碳排放交易提供了數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)依據(jù)，推動(dòng)低碳技術(shù)革新，助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，也有助于增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)“中國(guó)制造”在全球綠色供應(yīng)鏈中占據(jù)更有利地位，為全球工業(yè)車輛領(lǐng)域的碳減排貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與標(biāo)準(zhǔn)方案。